土耳其二季度经济同比下降99%

土耳其二季度经济同比下降9.9%

新华社安卡拉8月31日电(记者郑思远 施洋)土耳其统计局8月31日宣布,今年第二季度土耳其经济同比下降9.9%。

展览由序言、誓不臣倭、反占领之战、武装抗日、殖民统治与教育、文化抗日等单元组成,考虑到图文馆所在地,特别强调了苗栗抗日史实。当年领导“苗栗事件”的抗日志士罗福星的孙女罗秋昭参加开馆仪式。她说,祖父从大陆到台湾来,领导抗日革命,虽然没有成功,但他有理想、有目标、有组织,短短一年从基隆到台中有上万同志的参加。他们的口号是“我们不做亡国奴”“我们是中华民族”。“祖父希望台湾同胞能够远离殖民统治。”她表示。

图文馆由辜金良文教基金会、中华民族振兴联合会、台湾抗日志士亲属协进会、台湾地区政治受难人互助会、中华两岸和平发展联合会、夏潮联合会和李苍降教育基金会共同赞助。

作为一家没什么传统设计“负担”的厂商,特斯拉从一开始就贯彻了各项电动车设计准则,这也是它们能在竞争中保持领先的诀窍之一。ID.3 所用的 MEB 平台也相当纯粹,同时大众还给用户留出了更大的行李箱空间与乘坐空间,借助低重心设计车辆操控性也上了一个台阶。续航方面,ID3 提供 205-342 英里的不同配置车型,能满足各种挑剔的用户。

为鼓励见习单位积极留用见习人员,根据留用率不同将给予企业每人1000元或2000元的就业留用奖励。对履职尽责的见习单位,给予每人每月150元见习带教补贴。为促进方案更好实施,还将组织专业人力资源机构积极对接各地高校毕业生。

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上世纪 90 年代中期,保时捷在市场竞争中悟出了一个道理,即想要实现成本上可行的大规模生产,关键在于掌握一个能为不同市场衍生不同车型的平台。这样的解决方案让制造商能灵活根据需求安排车辆生产,最大限度的利用生产线。

赖子焕的外孙黄桄明也表示,一件小事,大家不做,永远做不成;一件大事,大家都做一点,也就做成了。“希望以此为起点,大家为民族继续奋起前进。”

不过,ID.3 这一路走的并不顺利。今年 2 月份,就有传闻称一大批新生产的 ID.3 无法上市销售,只能停在停车场等待软件升级。此外,ID.3 的交期也一拖再拖,从最初的四月改到六月,受疫情影响现在更是再度延期到 9 月份。即使跳票成这样,ID.3 一时半会也用不上核心的软件互联功能,要等到今年年底正式交付才行。

南京市人社局党组书记 刘莅:见习期间经认定的给予3000元每人每月的见习生活补贴,逐月认定领取,最长可领3个月。

雷锋网注:在停车场等待软件到位的首批 ID.3

中华两岸和平发展联合会主席潘朝阳致辞时表示,真正的历史是人民的历史。台湾民众史是台湾人民史、中国人民史。台湾在李登辉执政后,推行的是媚日“台独”史,“我们台湾年轻一代怎么可能真正认识自己认识中国。”他希望图文馆可以让更多的学生来看一看,了解自己的历史是什么。

与此同时,还有传闻称大众集团在管理上出了问题,要不然 Herbert Diess 也不会在最近的人事调整中让出大众品牌 CEO 的位子。2018 年接棒后,Diess 已经带领大众走出了 2015 年排放门的阴霾。他积极推动的新战略中,电动化是核心,而 MEB 平台则是王冠上的珍珠。与其相比,同为德国巨头的宝马与奔驰就胆小多了,它们直到现在也没拿出什么像样的电动化平台。

旗下品牌众多的大众集团现在有多个纯电平台,但 ID.3 采用的 MEB 平台最为重要,因为它面向的是主流消费市场。从字面意思来看,MEB 其实就是德语中的模块化电力驱动平台。

从 21 世纪的视角来看,平台化的解决方案并不新鲜,MEB 强在它一开始就是为纯电动车而生的。传统燃油车架构有两大重要部件——引擎和变速箱,它们一般被整合放在车辆前部。电动车则完全不同,其驱动系统重量较轻,能直接安置在车轮附近,真正的大家伙是电池,每 kW 至少 5 千克。不过,电池可以分散放在车辆上,不用集中在一起,它们最好的归宿就是放在驾驶舱地板下,顺便还能起到降低车辆重心的作用。也就是说,整个车架的设计都要围绕这些与传统燃油车完全不同的技术指标。

在台湾当下媚日的氛围中做抗日史实展览,蓝博洲坦承不容易。他说,一开始是尝试,后来发现“德不孤、必有邻”,获得不少人的响应,有人看了展览后特别联系,邀请去他们那里办展。他希望以这个图文馆为起点,在更多地方开设类似的图文馆。“除了展览,还可以利用场馆与学校和社团进行定期的合作,做长期规划。让更多台湾人了解先辈抗日反殖民的历史和爱国主义传统。”

赞助单位之一、“中华民族振兴联合会”发起人翁世维,称图文馆为“一号民族基地”。他表示,联合会计划组织编撰台湾抗日和反殖民志士名人录。“不能让我们的后代子孙不知自己从哪里来。我们所做的就是要把大是大非讲清楚。”

上周特斯拉市值超越丰田成为汽车行业第一股的消息更是让德国汽车行业胆寒。现在的电动车已经不是什么环保人士的小众爱好了,这是一个前途远大且有利可图的大市场。如果想在未来几十年的竞争中继续活下去,制造商们就必须在电动车上走点心了。大众现在有了 MEB,虽然 ID.3 能否在竞争中胜出还没有定论,但它们至少已经拿到了进入决赛圈的入场券。

受疫情形势和旅游业受挫等因素影响,未来土耳其经济数据仍然不容乐观。土耳其阿纳多卢通讯社报道,据该通讯社近日调查的17名经济学家预测平均值,土耳其2020年度国内生产总值预计收缩1.8%。

数据还显示,今年第二季度土耳其经济经季节调整后环比下降11%。据分析,今年第二季度,为阻止新冠疫情蔓延,土耳其采取的封锁和旅行限制等措施导致经济收缩。

此外,近期受疫情形势和超宽松货币政策持续等因素影响,新兴市场国家货币汇率剧烈波动,这些国家经济风险加重。由于高债务和外储不足,土耳其也遭遇了币值暴跌。

现在的德国汽车行业到了最危险的时候,大众正主动站出来保卫过去一百年来它们取得的成绩。可惜, Diess 权力的易手可能会最终威胁到 MEB 战略的连贯性。

对大众来说,ID.3 意义重大,因为它不只是一款新车,还是大众全新电动平台上的第一款产品,德国巨头可是想借 ID.3 一扫排放门以来的坏运气,并带领整个品牌向电动化未来进发。

另外,方案还扩大了市级优秀大学生创业项目遴选,并相应给予10万元-50万元资助,除了创业场地可免租金物业费之外,个人还可申请最高30万元创业担保贷款。据了解,此方案于21日开始实施,“就业见习岗位”可以通过“我的南京”手机APP智慧人社模块进行选择和报名。

除此之外,大众旗下其他品牌,如奥迪、西雅特和斯柯达也会用上 MEB 平台。

台湾抗日志士亲属协进会创会会长、雾峰林家第九代后人林光辉有感而发。他说,台湾民众要继承抗日先辈的爱国主义传统。台湾没有真正的呈现反殖民斗争的抗日纪念馆,这是第一个。

ID.3 只是 MEB 平台下的第一个蛋,后续还有跨界车型 ID.4(外形设计已经曝光),大众 T 型车的电动复刻版 ID.Buzz 以及另一款跨界车 ID.Crozz。另外,大众还基于 MEB 平台开发了轿车 ID.Vizzion 和沙滩车 ID.Buggy。

图文馆策展人——辜金良文化基金会董事长、作家蓝博洲先生介绍,2015年11月,他从苗栗开始,推出“反殖民与台湾光复:日据时期台湾历史图文展”。4年多来,已经在台湾各级学校、小区活动中心巡回展出了37站,也在大陆各大城市巡回展出21站。今年因疫情巡展暂停,但台湾白色恐怖受难人赖子焕家属无偿提供祖宅,让此展落地于此成为常设展。

雷锋网注:大众 MEB 平台

1995 年时,保时捷 928、968 和 911 三款车型采用了三种不同的平台,由于销量较小,保时捷差点破产。到了 1997 年 Boxster 终于开始与 911 共享平台,坚定了共享平台路线后,才有了保时捷现在的辉煌。